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例如：活塞與活塞桿(gan)不同心或活塞桿(gan)彎曲(qu)，液壓缸(gang)或活塞桿(gan)對導(dao)軌(gui)安裝(zhuang)位(wei)置偏移，密封環裝(zhuang)得過緊或過松等。解決(jue)方法是重新修理或調(diao)整，更換損(sun)傷(shang)的零件及清除鐵屑。

(2)潤滑不良或(huo)液(ye)壓缸(gang)(gang)孔(kong)(kong)徑加工超(chao)差。因(yin)為活塞與缸(gang)(gang)筒、導軌(gui)與活塞桿等均(jun)有相(xiang)對運動，如果潤滑不良或(huo)液(ye)壓缸(gang)(gang)孔(kong)(kong)徑超(chao)差，就會加劇磨損，使缸(gang)(gang)筒中心線直線性降低。（威海(hai)力建冶金液(ye)壓設備廠)

③ 缸體內表面(mian)所鍍(du)硬(ying)鉻層發生剝離一(yi)般認為，電鍍(du)硬(ying)鉻層發生剝離的原因如(ru)下。

a.電(dian)鍍(du)層(ceng)(ceng)黏結不好。電(dian)鍍(du)層(ceng)(ceng)黏結不好的主要原因(yin)是：電(dian)鍍(du)前，零件的除油脫脂處理不充分；零件表(biao)面活化處理不干凈，氧化膜層(ceng)(ceng)未去除掉。

b.硬輅層磨(mo)損。電鍍硬鉻層的(de)磨(mo)損，多數(shu)是(shi)由于活塞的(de)摩擦鐵粉的(de)研(yan)磨(mo)作用造成的(de)， 中間夾有水分(fen)時，磨(mo)損更快(kuai)。（威(wei)海力建(jian)冶金液(ye)壓設(she)備廠）

零部件(jian)加工(gong)(gong)精度(du)(du)的(de)影響(xiang)問題，在液壓(ya)缸(gang)的(de)制造過程(cheng)中應嚴格控制缸(gang)體內(nei)(nei)壁和活塞桿表面(mian)加工(gong)(gong)精度(du)(du)，特別(bie)是幾何(he)精度(du)(du)，尤其直(zhi)線度(du)(du)是關(guan)鍵，在國(guo)內(nei)(nei)加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活塞桿表面(mian)的(de)加工(gong)(gong)基本上是車后(hou)磨(mo)(mo)削(xue)，保(bao)證直(zhi)線度(du)(du)問題不大(da)，但對于(yu)缸(gang)體內(nei)(nei)壁的(de)加工(gong)(gong)，其加工(gong)(gong)方法很(hen)多，有鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)(mo)、直(zhi)接珩磨(mo)(mo)等，但由(you)于(yu)國(guo)內(nei)(nei)材料(liao)的(de)基礎水(shui)平較國(guo)外有差距(ju)，管材坯料(liao)直(zhi)線度(du)(du)差，壁厚不均勻(yun)、硬度(du)(du)不均勻(yun)等因素(su)，往往直(zhi)接影響(xiang)缸(gang)體內(nei)(nei)壁加工(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)線度(du)(du)，因此建議采(cai)用鏜削(xue)-滾壓(ya)、鏜削(xue)-珩磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如直(zhi)接珩磨(mo)(mo)，則必須首(shou)先提高管材坯料(liao)的(de)直(zhi)線度(du)(du)。

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　　在允許(xu)的(de)情況下(xia)，液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚(hou)安全系(xi)數盡量選大一些(xie)，使缸(gang)(gang)(gang)體(ti)厚(hou)壁增加，特別是高壓(ya)(ya)(ya)工(gong)況下(xia)使用的(de)油缸(gang)(gang)(gang)，以減小油壓(ya)(ya)(ya)下(xia)的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)變形，變形后的(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)也會引起(qi)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行。